日本自由行攻略？日本7天自由行攻略日本7天自由行最佳路线

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于日本自由行攻略，日本7天自由行攻略日本7天自由行最佳路线这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

日本7天自由行攻略日本7天自由行最佳路线

日本是我们的邻国，有着非常悠久的文化交流历史，所以很多人去日本都会有一种熟悉的感觉。日本是一个旅游业发达的国家，基础设施和建设都比较完善，适合旅游和游玩。下面是一周日本自由行攻略。

日本7日游自由行行程安排

第一天：「东京」浅草寺-晴空塔-银座-东京铁塔

第二天：“镰仓”七里滨——镰仓大学前

第三天：“富士山”大石公园-红叶回廊-天上山公园-新仓山浅神社

第四天：“奈良”东京-京都-奈良-和歌山

第五天：“清水寺”福剑道和大社——和服——清水寺——两年禁三年禁——八禁神社——大阪

第六天：环球影城环球影城——新砦桥

第七天：“新寨桥”

:交通指南

1.ICOCA卡：乘坐地铁、公交、便利店等。全国各地。不能坐新干线，大阪会还。买卡的时候，1500日元的押金是500日元；还卡的时候有220日元的手续费；如果余额为0，则不收费。把钱都花完再退卡。

2.东京24/48/72地铁票：限时随意坐。

3.大阪旅游通行证：大版适合去很多很远的地方旅游。可以无限次乘坐大阪地铁、大阪市公交和部分私人铁路。

4.关西旅游通票：游遍大阪、京都、奈良，不限次数乘坐公交车和地铁。

5.旅行软件：分动箱内有翻译简单的英文手势，让你在日本旅行顺利。

住宿推荐

住宿：4人，Airbnb，6晚，1291元，每人215元/晚，东京3晚(民宿较小)，京都1晚(民宿较小)，大阪2晚(豪宅可视，房价比其他地方便宜，不到200/晚，可能是地域关系，是所有民宿中最大的。

费用明细

，请参考差旅费明细图。

:旅游注意事项

1.因为是自由行，所以提前做了很多攻略。日本很小，但是玩的地方很多。一次旅行根本满足不了我，需要多次去日本。游览基本遵循自己设计的路线，但有些景点因为时间原因被放弃了。

2.日本的交通路线基本都可以在转机的情况下解决，这是明码标价的。刚来的时候可能会有点别扭，但是乘坐一两次基本就可以顺利出行了。

3.日本的厕所真的设计的很好，厕所很有功能性。所有民宿都在马桶盖上方配备了洗手功能。冲水的同时，上面水龙头的水已经自动流出，供你洗手循环使用。

4.要去的景点很多，就不详细写了。每天都走的筋疲力尽，早餐和晚餐几乎都是便利店解决。日本的711和全家的盒饭真的很好吃。

这次购物没有安排任何行程，所以去了一个晚上的药店和最后一个上午的大丸百货，没时间在新寨桥好好逛逛。买买买，女的，买的时候有点疯，就知道往篮子里拿，行李箱。

日本亲子自由行指南

日本是一个中国人又爱又恨的国家。这里拥有世界上最干净的居住环境和最发达的工商业氛围。这里的一切都充满了现代感，食物质量有保证，商品质量非常好，等等。在此，我想和大家分享一下日本家长和孩子的自由行攻略。

2017年对我们来说是有意义的一年。年初的时候，我们本来打算参加北海道的冰雪节，但是当时天天被《航拍中国》吸引，被海浪、沙滩、椰树深深迷住，直接导致我们去日本的计划搁浅，改飞三亚。

2017年年中，是孩子们的暑假，我们也需要一个机会一起体验，感受不一样的文化风光。然后我们一拍即合，决定去日本旅游。

三口之家的旅行费用：

1.九张机票：8600。

2.JR优惠券：3200

3.住宿：带小孩9000贵，温泉酒店含早晚餐。

4.签证：2400

5.吃喝玩乐零零碎碎：4000

6.买买买：5000元。

行千里者，三月备粮。酒楼如果早一点准备可以便宜一点，在buy buy买省下来的花也值得！

礼仪和注意事项

1.虽然日本的礼仪很多，但是对外国人和小伙伴很宽容，全程没有任何不适。当然，贱民的法律法规在日本驻华大使馆的网站上都有。可以详细看一下，在这个网站上可以看到一些注意事项。

2.日本火车上明确规定手机静音，不接电话。如果有什么急事，可以在列车之间的衔接处回答。爱情座位只能被关注的人坐。

3.交通方面，走路开车靠左；永远不要闯红灯，不管你有多焦虑；只要有绿灯没有红绿灯的路口都是车，就不应该对司机客气。大家都赶时间，你走之前司机也不会开。

4.租车需要国际驾照。

5.日本民族遵循“不给别人添麻烦”的原则。所有的交流都是基于让对方感到舒服。不管他们内心怎么想，表现出来的都是安慰。入乡随俗，我们要尽量保持。

语言文化

在日本，了解一些基本的问候日语是很有必要的，会让交流更加方便。

其他人可以用英语，因为他们的英语可能一般，但是听力没有问题，不分年龄。

很多商场和酒店都会有中文导购。日语中也有很多古汉字，方便我们识别和解读。

扫货购物攻略

1.日本很适合买买买。如果不提前做好功课，很容易眼花缭乱。你不知道买什么，好像什么都需要，或者什么都不需要。总之，一定要理性消费。现在外贸物流发达，很多日本货在国内其实都有，但是价格会贵一倍以上。

2.这次我们提前兑换了10万日元。后来发现对我们的自由行来说有点过了，最后也没花。因为微信和支付宝在日本非常普遍，经过一些免税后，支付宝或者微信会打九折。

3.日本的消费特点是，大店不欺客，小店不黑客，没有假币假货。不管打什么，都明码标价，不需要小费但不能讨价还价。所有的优惠都会提前说清楚，说清楚，说明白，让人感觉不到被骗的不适。

4.做策略的时候保持半信半疑的态度，尤其是做专业推荐的时候。很难相信这不是广告。

好了，以上是这次自由行的日常账号。为了记住它，我把它录了下来。

学习日语

我第一次去日本，就找了各种攻略，先订酒铺再办签证，先订酒铺再办签证。有不同的意见，我们不确定。犹豫的时候，我们决定定下来，先定好旅行时间和预算，然后会做好分工，规划好每一步，这样才能知道缺了什么，有条不紊的去做什么。钥匙t

日本只接受第三方签证。我们请JTB中国(上海)有限公司来处理。淘宝有所有的签证信息，旅行社也会提供清单。根据实际情况，可以签单，限制旅行区域三年，限制三年五年。

必须准确提供所需信息，并尽可能提供选项信息。谁让我们黏人？

日本自由行交通指南攻略

日本是一个极具东方文化魅力的国度，和中华文明有着千丝万缕的关系，是一个极具戏剧性发展经历的国家，现在日本成为了热门度假胜地，下面给大家分享详细的自由行交通攻略。

说说负责这一片区域的JR西日本旅客铁道了，JR西日本旅客铁道是1987年旧的日本国有铁道公司市场化拆分的一个独立子公司，另外几家分别是JR东日本旅客铁道，JR东海旅客铁道，JR九州旅客铁道，JR四国旅客铁道，JR北海道旅客铁道及JR货运铁道。

其中JR西日本旅客铁道负责的区域从九州博多站一直到北陆地区，其中博多一直到小仓这一段，JR西日本旅客铁道负责的是新干线，而当地在来线，就是原有铁道，属于JR九州旅客铁道负责，过了关门海峡的海底隧道，就全部是JR西日本旅客铁道负责了。

先从远及近开始说吧，也是我这次选择的，山阳&山阴地区铁路周游券。

1、山阳和山阴铁路周周游券

这个周游券是JR西日本旅客铁道发行的，从九州福冈的博多站一直到关西近畿地区的铁路周游券，跨度相当大的。从这张图上看，范围基本上包括了整个本州西部地区，除了京都到鸟取县这一带的在来线普通和特急列车。

这张券的有效期是七天，七天之内可以无限次数的行走在博多站一直到关西地区的范围内，除了前面提到的不能使用的京都到鸟取这一带的在来线，东南最远是到和歌山，往南白浜什么的不行。

为什么说我觉得这张券的性价比超高呢?一个是最远到达九州的枢纽站波多，另一个也包含了山阴地区这些游客罕至的地方，更能到达四国的高松。

这还不是关键点，关键点是，能够乘坐其他的包括全日本PASS和关西周游PASS所不能乘坐的新干线NOZOMI号列车和MIZIHO号列车，也就是希望号和瑞穗号。

瑞穗号我没坐过，我做过几趟希望号，希望号是JR西日本旅客铁道最新型的N700系新干线列车，运行时速300KM，加1度摇摆的计算机控制摆式车身。

有人会说坐不坐N700的希望号无所谓，反正新干线班次很多，可以坐回声号，但是这里要说明一下，回声号和希望号运行时间差别太大。

举个例子，新神户到广岛，希望号运行时间68-73分钟

光号就是107分钟，差了半个小时

如果是kodama回声号的话，时间差的更多，既然能坐希望号为什么不能坐呢?而关西地区包括广岛广域券是不能坐的，只能坐慢车。

另一个好处是，山阳山阴周游券，能够兑换包括NOZOMI和MIZIHO在内的新干线的6张制定席，不用花钱，举个例子从新大阪到九州博多，制定席的票价总额是15130日元，

而非制定席就是14480日元，查了好几百日元，既然都能用，为啥不用呢?文字肉也是肉

如果要去山阴地区，更可以在冈山乘坐冈山---出云的八云号特急列车，这也是目前为数不多的老国铁时代的电力机车，现在貌似是唯一还在运营的用381系电力动车组的线路。大阪府内的JR环状线也能使用，如果从关西机场出来，可以乘坐HARUKA号直达京都，但是只限非制定席。

一个持通票的大人可以带两名1-5岁的儿童，但是坐需要对号入座的制定席时，需要购买儿童通票，成人票的半价。

6-11岁儿童必须买儿童票，十二岁以上的成人票。我买的时候票价是19000日元，因为通过国内制指定JR代理，可能略贵几十元，花了1130元人民币，基本差不多价格。现在因为汇率上涨，可能价格还有上浮，不过都是文字肉。

延伸一点，现在这个山阳山阴铁路通票还有一个变种，区域更广，那就是JR九州旅客铁道和JR西日本旅客铁道联合发行的山阳&山阴&北九州铁路通票，增加了北九州地区，也是可以换制定席，但是时间没有变，还是7天，个人感觉不是很划算，价格貌似是1400人民币左右。但是也算一种别样的选择吧。

2、日本濑户内区域铁路5日周游兑换券

这个券比山阳山阴的便宜，但是只有五天，方向跟山阳山阴侧重不同，主要是四国方向，山阳新干线的希望号也可以做，但是无法免费换制定席，只能坐自由席，上去占座吧。要说这个券的特点，包括了四国的一半，能去高松，和爱媛松山这些地方，比较有特点的是，这票可以免费坐松山到广岛之间的轮渡汽船。也很节约时间，尤其是可以直接坐到吴港，喜欢军事历史的有福啦。但是这个券的范围个人感觉还是太小，滋贺那些地方不能去，也就是到了京都。

要问四国这种乡下有啥意思，说真的问过日本人，人家直接说那种乡下地方有什么好去的，看来除了东京大阪名古屋，其余都是乡下。。。。很像魔都人的口吻。。。

这是玩笑话，实际上爱媛县松山，有道后温泉，还有就是。。。。。就是。。。。。

《东京爱情故事》最后一集的拍摄地，永尾完治的老家，那个最后俩人分手的车站，看别人照片，那个车站基本还没太大变化，弄了块说明是当时拍摄地的牌子，成了很多年轻男女的朝圣地。

好了，说价格，现在这张券17000日元国内，大概1000出头，不过我总感觉，性价比差点。

3、关西和广岛地区周游券

这张券我感觉性价比更好，大概800人民币左右，如果以大阪神户为根据地，这张范围最合适，虽然也是五天，但是能坐希望号到广岛，最远能到岩国，岩国我记得有个什么经典叫什么桥，宫岛就不用说了，直接从广岛站坐岩国方向电车直接到，四国也能从冈山坐marine

liner特急到四国高松，吃乌冬面去，往南，可以从大阪南下，乘坐黑潮号的特急一直到和歌山，白浜，纪伊胜浦和新宫，尤其到了新宫，下车换乘南纪号列车，北上名古屋，不过那就是JR东海旅客铁道的了，这个券不能用。往北，能到京都福知山一线直接到鸟羽，另外滋贺县也能去，琵琶湖就在滋贺县。

要说缺点，不能兑换制定席。这是最大的确定，不过也无所谓，自由席也不少，而且车次也很多。

4、关西地区铁路周游券

这个如果仅仅在关西地区，还是很有性价比的，价格也便宜的多。

南到和歌山，北到滋贺县，西就到姬路附近。

价格也确实便宜，但是所用范围窄了点，尤其是只能到姬路，冈山都去不了。

5、关西广域铁路周游券

其实个人感觉，这个比关西地区周游券性价比更高，为什么?因为直接到冈山了，而且也能去鸟取，鸟取也是山阴地区的一部分，还有巨大的海边沙滩，不错的来说。此券也能去四国高松，重点是，关西周游券有的，它都有，而且也能去和歌山县纪伊半岛最南端的新宫，与JR东海链接。

价格嘛，也不过9000日元，没比关西4日券贵多少，所以我更推荐买这个，贵了200左右，去的地方更多了，但是这个到冈山去，不能坐希望号新干线，只能普通的像回声号之类的慢车新干线。

额外福利，能够免费坐和歌山电铁从和歌山到贵志站，看二玉站长，日语年NITAMA，怎么听都像骂人的话,现在贵志站的站长是二玉，小玉已经西去，同为三色猫的二玉接替了站长。

6、KINTETSURAILPASSplus(近铁铁路通票PLUS版)

这也是我比较喜欢的一张了，为什么呢?价格太便宜，大概330元人民币左右。五天，可以乘坐近铁列车周游在近畿地区和伊势志摩及名古屋。近铁是日本最大的民营铁路公司，第二是东武铁道。

为什么说近铁呢，这张卡的福利比较多，除了近铁列车外，还包括了伊势志摩的公交观光巴士，这一块也能省下几百日元，尤其是你去伊势神宫参观，从外宫到内宫，必须要坐公交车。

同事奈良的巴士也包含，从近铁奈良站一直到奈良公园的，这块省钱不少的。近铁PASS跟JR的不太一样，是磁卡型的，进站闸机塞进去，过关别忘取卡，出站还要用的，新卡使用的时候，第一次会打上使用时期，五日止。

但是近铁的特急，需要额外买特急券，这个需要人工窗口购买，也算是方便。比如从大阪难波到伊势志摩的终点贤岛，大阪难波到名古屋，名古屋到贤岛，都是特急列车，需要买特急券，但是你要是省钱也没问题.

可以倒车坐普通车，反正一张PASS随便坐。就是费点时间，比如，从大阪难波到名古屋站，特急列车两小时，你要是不买特急券，可以选择倒车，那就要3小时半左右，其实如果从名古屋到大阪，还是用这个划算的多，基本就是新干线的半价，而且含了特急券，我指的是单独买票，用PASS的话，只需要一张特急券买座就好，就是制定席啦。

这个PASS还有普通版，200多块，只是少了公交车票的那部分。关于使用公交车，从奈良公交车后门上车，不要领整理券，下车时候给司机出示近铁pass

plus版正反面，尤其是后面的有效日期，这个是第一次坐近铁放进闸口自动打印的，这个一定要注意。

近铁PASS的PLUS版，对了这个能从大阪难波到京都，京都站跟JR京都站在一起，从难波直达奈良，而且难波站有个好处，跟阪神的电车联通，可以直达神户三宫，实际上我觉得这个如果仅仅去京都奈良的话，这个比关西券用处能大点，我感觉坐JR去奈良相对于这个不如近铁方便。

另外注明一下近铁的只能坐到大阪难波，如果要去神户三宫，需要出战重新打ICOCA进来坐到三宫的车，这张PASS不能到三宫，主要是出不了三宫站。

近铁好像还有一天大阪南线能到吉野山。

近铁特急列车的特急券，三重县鸟羽到大阪难波的，对应JR的就是指定席。

名古屋到鸟羽的特急券，实际列车是到贤岛的

售票价格，这个不需要兑换，直接国内买，给你寄来磁卡。

7.京坂电铁周游券

这个券的优势我先说说，京都和大阪梅田附近畅通无阻，去京都的景点几条几条，包括

清水寺啥的,重点是包括了大阪市营地铁和部分公交线路，这点还是很不错，可以结合其他PASS使用，因为JR的电车是到京都站的，离着清水寺啥的还是有一段距离，结合JR

PASS搭配使用很不错，尤其是对于住在大阪北部梅田的游客。如果住在南部大阪难波日本桥，建议这张卡结合近铁PASS使用。京阪电车的周游券实际上有四种，不含地铁的1/2日券，京都一日券和这种含大阪市营地铁的一日全，我只挑了最实用的来讲。

8、ICOCA

ICOCA就不用说了吧，交通储值卡，JR西日本发行的，与JR东日本的SUICA对应，基本上能做到全国大范围使用，也可以用在便利店支付使用，包括在广岛的广岛电铁市内有轨电车也可以用.

因为之前看到有攻略说广岛电铁有轨电车不能使用，但是这次我特意去广岛验证了，可以用，跟公交车一样，后门刷卡，。前门下车再说卡，这个作为pass的补充是必须的，起码我个人认为，毕竟去便利店买东西也不用找零了。

手头的ICOCA被媳妇放起来了，我就临时找张现成的照片吧，立面好像还有接近一万日元没花。

公交储值卡，但是可以当电子货币存储卡

只要有标识的地方，就可以消费，不仅仅是坐JR西日本的电车，包括7-11，lawson,family

mart,sunkus等便利店都能使用，我验证过，我在九州福冈空港的机场商店都能刷这个买东西，我指的商店是指过了海关的候机区，是不是所有的免税店都能用我就不清楚了。

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